3 yıldır üst üste rekor kıran Lamborghini adeta yok satıyor. CEO Winkelmann, 2026 yılına kadar tüm üretim kotalarının satıldığını açıkladı. Büyük dönüşüme de hızla ayak uyduran Lamborghini, 2028’de ilk elektrikli modelini pazara sunacak.
Arşiv
2023’te 3 milyon adetten fazla satış gerçekleştiren BYD, yüksek kârlılığı ile de dikkati çekiyor. BYD’nin net kârının yüzde 87 artması bekleniyor.
Volkswagen’de beklenen performansı bir türlü yakalayamayan ID.3’ün geleceği tartışılıyor. Yeni nesil Golf elektriklendikten sonra ID.3’ün veda edip etmemesiyle ilgili son karar verilecek.
Peugeot, E-Lion Day 2024 kapsamında yeni stratejilerini açıkladı. Buna göre, marka tüm modellerinde tamamen elektrikli ürün gamı sunacak. Yeni E-3008’de garanti 8 yıl/160.000 km olacak. Tüm modellerinde yapay zeka ChatGPT teknolojisi yer alacak.
Cardata, Türkiye’de bir ilke imza atarak ChatGPT 4.0 üzerinden ikinci El Fiyat sorgulama dönemini başlattı. uygulamayla araçların marka, model, kilometre gibi özellikleri belirletilerek hızlı şekilde 20 milyon ikinci el verisine ulaşmak mümkün.
Toyota Motor üst üste dördüncü kez dünyanın en büyük otomotiv üreticisi oldu. Şirketin satışları 2023’te yüzde 7.2 artışla 11.2 milyon adede ulaştı. VW Grubu ikinci oldu.
Lexus’un Avrupa’da satışları 2023’te yüzde 46 artışla 73 bin adedi geçti. NX ile RX lokomotif modeli oldu. Lexus, ilk B-SUV modeli LBX ile satışlarını daha da yukarı çekmeyi hedefliyor.
TAYSAD Başkanı Albert Saydam’dan ilginç çıkış geldi. Saydam, elektrikli dönüşüme dünyanın hatta evrenin bile hazır olmadığını söyledi. Elektrikliler için yeterli lityumun olmadığını söyleyen Saydam, “Asteroid madenciliği bataryaya yetecek maden bulur, o zaman değişir” dedi.