2024’te ikinci el pazarı neler bekliyor?
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, yılın ikinci yarısında durgun geçen ikinci el otomotiv pazarının yeniden canlanabileceğini söyledi. Yalçın, “2023 sonunda, ÖTV matrah düzenlemesi ve ekonomik şartlardan kaynaklanan belirsizlikler nedeniyle pazarda belirgin bir hareketlilik bekleniyor. 2023’te Türkiye’nin seçim ekonomisine girmesi, likidite açısından bolluk yaşanmasına ve ekonominin canlanmasına sebep olabilir. Bu durum, 2024 başı itibariyle ikinci el otomotivin canlanmasına katkı sağlayabilir” dedi.
İkinci elde fiyatların gerilediğine dikkat çeken Yalçın, devletin ikinci yarıda aldığı kararların, 0 km fiyatının üstünde ilan verilememesi ve kimlik doğrulama zorunluluğu gibi faktörlerin satış etiketlerini düşürdüğünü belirtti. Cardata Genel Müdürü, bu düzenlemelerin piyasada spekülatif alım-satımı azaltarak fiyat istikrarını sağladığını kaydetti. Hüsamettin Yalçın, şu bilgileri verdi: “Fiyat düşüşünün yüzdesel olarak ne kadar olduğu marka, model ve koşullara bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Genel olarak Temmuz’dan beri olan düşüş yüzde 25’lere yaklaştı. Bu düşüşün süresi, ekonomik ve politik faktörlere bağlı olacak. 2023 sonunda beklenen ÖTV matrah düzenlemeleri ve seçim ekonomisinin getireceği canlanma, 2024 başında fiyatlar üzerinde etkili olabilir. Dolayısıyla, pazarın geleceği, süregelen ekonomik ve politik gelişmelere duyarlı olacak şekilde şekillenecek.”
Bardağın dolu ve boş tarafları
2024 yılı beklentilerine de değinen Yalçın, “Öncelikle, 2023 sonunda tüm araç segmentlerine yayılabilecek olası bir ÖTV matrah düzenlemesi ve ekonomik canlanma, 2024 başlarında piyasayı olumlu yönde etkileyebilir. Bu durum, talebi artırarak ikinci el araç fiyatlarında bir yükselişe neden olabilir. Eğer ekonomi 2024’te istikrarlı bir büyüme gösterirse, bu tüketicilerin alım gücünü artırarak ikinci el araç piyasasına olumlu yansıyabilir. Ancak, döviz kurlarındaki dalgalanmalar ve enflasyon gibi makroekonomik faktörler hala bir belirsizlik unsuru olarak kalıyor ve bu da piyasa üzerinde baskı oluşturabilir. Pandemi sonrası dünya genelinde yaşanan araç tedarik sıkıntılarının azalması da 2024’te ikinci el araç piyasasını etkileyebilir. Yeni araç üretiminin artması ve tedarik zincirlerindeki iyileşmeler, yeni araç fiyatlarını düşürebilir ve bu durum ikinci el pazarına dolaylı olarak yansıyabilir.”
İkinci elde en çok satan 10 model
2018 Renault Megane 1.5 DCI Touch Otomatik 835.300 TL
2020 Fiat Egea 1.3 Multijet Easy Manuel 635.700 TL
2015 Fiat Linea 1.3 Multijet Pop Manuel 491.800 TL
2016 VW Passat 1.6 TDI BMT Comfortline Otomatik 1.194.700 TL
2016 Renault Symbol 1.5 DCI Joy Otomatik 522.800 TL
2015 Renault Fluence 1.5 DCI Touch Otomatik 653.700 TL
2022 Renault Clio 1.0 TCe Joy Otomatik 743.000 TL
2021 Honda Civic 1.6 i-VTEC Eco Elegance Otomatik 1.129.400 TL
2017 Peugeot 301 1.6 HDI Active Manuel 568.100 TL
2016 VW Polo 1.4 TDI Comfortline Otomatik 706.200 TL
