Yeni Audi A5 Türkiye’de satışta
Yeni bir otomobili pazara sunarken sadece tasarım, teknoloji, güvenlik ve performans yeterli olmuyor. Piyasada öne çıkmanın, başarılı satışlara ulaşmanın yolu pazarlamadan geçiyor. Şirketlerin pazarlama stratejilerinde de isimler her zaman önemli role sahip olmuştur. Bazı markalar özel isimleri seçerken, bazıları sadece harf ile sayıları birlikte kullanıyor. Kafa karışıklığı yarattığı eleştirileri nedeniyle sık sık isimlendirme taktiğini değiştiren Audi, bu kez karşımıza elektrikli ve içten yanmalı motorlu araçların adlarını tamamen ayırarak çıkıyor. Premium marka, müşterilerin daha kolay ayırt edebilmesi için tek rakamları fosil yakıtlı, çift rakamları elektrikli modellerde kullanacak. Yeni stratejinin ilk ürünü yeni A5 oldu. Audi, yenilenen A5’i 4 milyon 195 bin 943 TL’den başlayan fiyatlarla Audi showroomlarında satışa sunuldu.
Yeni A5, 30 yıllık geçmişe sahip A4’ü bir anda unutturuyor. Otomobil adeta mevcut A4 ile A5’in birleştirilmesiyle ortaya çıkmış. Yeni A5, A4’ün yerine geçse de boyutları ve teknolojisi ile ağabeyi A6’ya çok yaklaşmış. Hatta A6’dan müşteri çalarsa hiç şaşırmam. A5’in uzunluğu A4’e kıyasla 67 mm artarak, 4.829 mm uzunluğa ulaşmış. A6 aralarında ile 10 cm fark kalmış. Uzayan dingil mesafesi arka koltuklarda kendini hemen hissettiriyor.
Yeni A5’te öne çıkan en önemli özelliklerden biri Audi’nin tabiriyle içeriden dışarıya doğru tasarlanması. Önce iç mekanda tüketicileri rahat ettirecek konfor düşünülüp, dış tasarıma geçilmiş. Araca girildiğinde yeni 11,9 inç sanal kokpit ve kavisli 14,5 inç multimedya ekran dikkati çekiyor. Yetmez derseniz, yanına 10,9 inç yolcu ekranı ekleyerek boydan boya dijital bir dünyaya sahip oluyorsunuz. Yapay zeka artık olmazsa olmazlardan. ‘Hey Audi’ sesli komutuyla araç fonksiyonlarını yönetebiliyorsunuz. Son dönemin modası düğme ile karartılıp aydınlatılabilen cam tavan da düşünülmüş.
Farlarla ışık oyunları
Audi A5’in ön yüzünde yeni ön ızgara petekleri, geniş hava girişleri, üç boyutlu aydınlatma göze çarpıyor. Matrix LED farlar ve arkada OLED farlar, 8 farklı ışık imzasına sahip. Farlarda sembolleri değiştirip kişiselleştirebiliyorsunuz. A5’in daha premium hale gelmesinde yeni geliştirilen platform PPC’nin etkisi büyük. Yeni altyapı ile sportiflik, büyüyen boyutlar ile premium oranlar dengelenmiş. 20 inç jantlar ve gömülü kapı kolları şık görünüyor. Otomobilde Bang&Olufsen ses sistemi tercih edilmiş. Koltuk kafalıklarında bile hoparlör var. 20 hoparlör ve 810 watt gücünde iki amplifikatör kulaklarınızın pasını siliyor. Head-up display, önceki modele göre büyümüş, araç ve bilgi-eğlence fonksiyonları buradan kontrol edilebiliyor. Yeni A5, spor süspansiyon ve dinamik şasisiyle performanslı bir sürüş vadediyor. Özellikle direksiyondaki sürüş hissiyatı virajlarda aracı sonuna kadar zorlamanıza izin veriyor. 0’dan 100 km/s hıza 6.9 saniyede çıkarken, maksimum 241 km/s’ye ulaşabiliyor.
Benzinli A5 2025’in ikinci yarısı gelecek
Yeni A5’te 204 beygirlik 2.0 TDI ve 150 beygirlik 2.0 TFSI motor seçenekleri var. Motorlar geleneksel mild hibritten daha verimli yeni MHEV plus teknolojisi ile donatılmış. 48 volt hafif hibrit sistem, ek elektrik gücüyle 24 beygir güç sağlıyor. Şehir içinde, trafik ışıklarında, aracı park ederken tamamen elektrikli sürüş imkanı sunuyor. Bu da önemli yakıt tasarrufu demek. Türkiye’de ağırlıklı olarak tercih edilecek 2.0 TDI, gücünü yolda hissettiriyor. James Bond’un Golden Eye serisinin kovalama sahnelerinin geçtiği yollarda kullandığım yeni A5, yüksek notu hakediyor. Sürüş konforunu artıran dört tekerlekten çekiş sistemi ‘quattro’ en büyük artılarından biri. İlk etapta 2.0 TDI motor seçeneği satışa çıkarken, 2.0 TFSI 2025’in ikinci yarısında çıkacak. Kendi sınıfında ciddi rakipleri olsa da yeni A5, gözünü daha yukarılara dikecek gibi görünüyor.
