Auto Ajans

Haberler

Avrupa’da biriken stoklar fiyat pazarlığı için fırsat

Avrupa’da biriken stoklar fiyat pazarlığı için fırsat
Paylaş
Nisan 13
06:30 2020

Koronavirüs hız kesmeden etkisini sürdürürken, ne zaman kontrol altına alınacağı belirsizliğini koruyor. Tüm dünya hayatın ne zaman normale döneceğini umutla bekliyor. Salgın sonrası için ise kafalarda birçok soru işareti var. Türkiye’de fabrikalar verdikleri üretim aralarını sürekli uzatırken, Nisan’ı tamamen kayıp bir ay olarak düşünmek gerekiyor. Peki sanayide çarklar yeniden ne zaman dönmeye başlar? Geçtiğimiz hafta online toplantı ile sorularımızı yanıtlayan Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün’e göre, Nisan’ı kaybettikten sonra Mayıs’ta üretime geri dönülmesi en iyi senaryo. Kötümser senaryo ise tam bir katastrof. Pandeminin aylar boyunca sürmesi, fabrikaların durması, satışların kesilmesi, akaryakıt harcanmaması, lastik ve yağ satılmaması, devletin vergi gelirinin azalması özetle otomotivde hayatın felç olması demek. Bardağın dolu tarafına bakarsak, hayatın kısa sürede normale dönmesiyle satışlarda patlama bekleniyor. Yenigün, Mart ayının ortasından itibaren hayata geçirilmemiş siparişler ile Ağustos 2018’den bu yana ertelenen talep sayesinde pazarda ciddi bir büyüme öngörüyor.

Nisan’da otoya yüzde 3-7 zam geldi

İşte o zaman da akıllara yükselen döviz kuru nedeniyle otomobil fiyatlarının hangi seviyelere çıkacağı geliyor. Son 1.5 yılda zaten yükselen fiyatlar daha da mı artacak? Pandemi döneminde geliri düşen, belki işini kaybeden veya öncelikleri değişen tüketici, nasıl otomobil sahibi olacak? Şirketler Nisan’dan itibaren araç fiyatlarına kurdaki artışı yansıtmış durumda. Otomobile yüzde 3 ile 7 arasında zam yapıldı. Ancak bu dönemde Avrupa’da büyük araç stoklarının oluşması, fiyat konusunda şirketlerin elini güçlendirebilir. Nisan ve Mayıs döneminde ithal edilecek araçlarda pazarlık yapılabilir, daha uygun fiyatlar yakalanabilir. Stok maliyetini hesaplayan ana merkezler, ellerindeki otomobilleri bitirmek adına fiyat kırabilir. Birçok markanın bununla ilgili çaba gösterdiğini duyuyorum. Açık olan limanlardan Türkiye’ye siparişlerin gelebildiğinin altını çizeyim.

Sonrasında ise yine giriş fiyatları geçerli olacaktır, yani virüsün kontrol altına alınmasıyla birlikte kurların gevşeyip gevşememesi önem kazanacaktır. Esasında her şey Türkiye ekonominin ne kadar sürede toparlanacağına bağlı. Dünya Bankası’nın Türkiye’nin 2020 yılı büyüme tahminini yüzde 3’ten yüzde 0.5’e revize etmesi, IMF’nin de yüzde 3’lük GSYİH artışını yüzde 5’lik küçülme olarak değiştirmesi ise işimizin zor olacağını gösteriyor. Hiç kuşkusuz unutmamak gerekir ki Türkiye’nin dinamikleri farklıdır, krizlere alışık olduğumuz için çabuk atlatmayı da biliriz…

Yazar Hakkında

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu.

İlgili Makaleler

TWITTER

Elektrikli SUV modelinin ipuçları! Honda, dünyanın en büyük pazarı Çin için özel tasarladığı SUV modelinin konseptini Pekin Fuarı'nda sergiledi. Fütüristik tasarıma sahip e: concept, yüksek teknolojisi ile öne çıkacak. http://www.autoajans.com/hondanin-yeni-elektrikli-suvu

AB'nin tekel soruşturmasına karşı yeni hamle! PSA Grubu, FCA ile birleşmesine AB'den onay çıkması için Toyota ile iş birliğini büyütecek. Şirket, Peugeot Expert, Citroen Jumpy ile birlikte bantlardan inen Proace'in üretim adetlerini artıracak. http://www.autoajans.com/evlilik-izni-koparmak-icin-yeni-hamle

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış CEO'su Ali Haydar Bozkurt, araç tedariği sorununun yılbaşına kadar devam edeceğini belirterek, "İstediğimiz kadar araç alamıyoruz. Fabrikada hatta bir kişi pozitif çıktığı zaman o bölüm komple karantinaya alınıyor" dedi. http://www.autoajans.com/tek-vakada-tum-hattakiler-karantinaya-aliniyor

Load More...

ÜYE GİRİŞİ

ANKET

Üzgünüz, şu an hiç anket bulunmuyor.
Don`t copy text!