Auto Ajans

Haberler

Pandemi öncesine göre 3 milyonluk kayıp

Pandemi öncesine göre 3 milyonluk kayıp
Paylaş
Ocak 22
13:16 2025

Türkiye’nin en büyük ihracat pazarı Avrupa’da yeni otomobil satışları 2024 yılında sabit kaldı. Yüksek enflasyon, artan faiz oranları ve elektrikli araçlara yönelik talep düşüşü, otomobil satışlarını olumsuz etkiledi. Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) verilerine göre, Avrupa Birliği, EFTA ve Birleşik Krallık’ta otomobil satışları sadece % 0.9 artışla 12 milyon 963 bin adede ulaştı. Pandemi öncesine göre yaklaşık 3 milyon adetlik fark oluştu. Covid-19 öncesi 2019’da Avrupa’da 15.8 milyon adet otomobil satılmıştı. 2020’de salgınla birlikte pazar bir anda 11.9 milyon adede inmişti. AB’de ise 2024’te binek otomobil pazarı % 0.8 büyüdü ve 10 milyon 632 bin adet oldu.

İspanya % 7.1’lik güçlü büyüme oranıyla öne çıkarken, Fransa (-3.2 %), Almanya (-1 %) ve İtalya (-0.5 %) gibi büyük pazarlarda düşüş kaydedildi. Tam elektrikli araç satışları %1.3 oranında düştü ve 1 milyon 993 bin olarak gerçekleşti. Bu düşüş, özellikle Almanya gibi ülkelerde elektrikli araçlara verilen devlet teşviklerinin sona ermesinden kaynaklandı. AB’de ise elektrikli araç satışları % 5.9 geriledi. AB’de benzinli araçların payları % 33, hibritlerin % 30.9 ve elektriklilerin % 13.6 olarak gerçekleşti. Dizellerin payı % 11.9’a geriledi. AB’de elektriklilerin dizeli 2023’te solladığını hatırlatalım.

Kazananlar ve kaybedenler

2024 yılında Avrupa’da satış yapan üreticilerin rakamları farklılık gösteriyor. VW Grubu, özellikle Skoda, Seat ve Cupra’nın katkılarıyla yılı % 2.5 büyümeyle tamamladı. Renault Grubu % 3.2, JLR % 3.6 büyürken Lexus ve Toyota’yı barındıran Toyota Grubu satışlarını % yüzde 13 artırdı. Premiumda Volvo’nun satışları % 28 gibi yüksek oranda artarken, BMW Grubu % 1’lik büyümeyle stabil kaldı. Mercedes-Benz satışları da % 0.4 azaldı. Hyundai Grubu % 4, Stellantis % 7.3, Tesla % 11 ve Ford % 17 düşüş yaşadı.

2025 yılı beklentileri ne?

Bloomberg Intelligence analistlerine göre, 2025’in ilk yarısında Avrupa otomobil satışlarında düşüş bekleniyor. Ancak yılın ikinci yarısında uygulanacak fiyat indirimleriyle birlikte satışların yeniden canlanabileceği öngörülüyor.

Yazar Hakkında

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

İlgili Makaleler

Don`t copy text!