Batarya ömrü daha mı uzun?
Stanford Üniversitesi’nin yeni araştırmasına göre, elektrikli araç bataryalarının gerçek kullanım koşullarında laboratuvar testlerine kıyasla daha az yıprandığı ortaya çıktı. Araştırma, batarya ömrünün beklenenden daha uzun olabileceğini gözler önüne serdi. Stanford Üniversitesi ve SLAC Ulusal Hızlandırıcı Laboratuvarı ortak projesi olan SLAC-Stanford Batarya Merkezi araştırmacıları, bataryaların farklı şarj ve deşarj yöntemlerindeki sağlık metriklerini inceledi. Araştırma, dinamik şarj ve deşarj yönteminin, laboratuvarlarda kullanılan sabit akımlı şarj yöntemine göre daha iyi sonuçlar verdiğini ortaya koydu.
Araştırmacılar, gerçek dünyadaki kullanım koşullarını taklit eden dinamik döngülerde, bataryaların daha az lityum kaybına uğradığını ve elektrotlarda daha az bozulma yaşandığını gözlemledi. Araştırma, iki yıl boyunca 92 ticari lityum iyon pil üzerinde gerçekleştirildi. Bu bulgular, yüksek maliyetli batarya değişiminden endişe duyan tüketicilere umut olabilir. Amerika Enerji Bakanlığı’na göre, elektrikli araç bataryaları iklim ve kullanım koşullarına bağlı olarak 12 yıldan fazla dayanabilir. Ancak yine de yüksek batarya değiştirme maliyetleri (5.000-16.000 dolar arasında) ve halka açık şarj istasyonlarına erişim zorlukları, elektrikli araçların benimsenmesini etkileyen ana faktörler arasında yer alıyor.
