Ford Otosan’ın ilk elektrikli otomobili
Ford’un Avrupa’da en çok sattığı model olan Puma’nın elektrikli versiyonu Puma Gen-E’nin lansmanı üretileceği Ford Otosan’ın Craiova fabrikasında gerçekleştirildi. Markanın büyük önem verdiği yeni elektrikli modeli Puma Gen-E’yi Ford Puma’nın Ürün Pazarlama Müdürü Umut Günsay tanıttı. Üretimi Aralık ayı sonunda başlayacak olan Puma Gen-E, Nisan 2025’te Türkiye ve Avrupa’da satışa sunulacak. Fiyatı henüz belli değil ancak Türkiye’de yüzde 10’luk ÖTV dilimine girecek. Rakiplerine ve C-SUV elektriklilere bakarsak fiyatı 1.6 milyon liralar seviyesinde çıkabilir. Hyundai Kona Elektrik, Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Opel Frontera, Citroen e-C3 Aircross, Jeep Avenger rakipleri olacak.
Şehir içinde 523 km’ye varan menzil
Ford Otosan’ın Craiova fabrikasında incelediğim Puma Gen-E, Türk tasarımcı Murat Güler’in imzasını taşıyor. Elektrikli Puma, EcoBoost motorlu Puma’nın genel hatlarını korurken, en büyük değişiklik ön panjurda görülüyor. Abisi Ford Mustang Mach-E’yi andırıyor. İç mekan ise tamamen farklı tasarlanmış. Puma Gen-E’nin elektrik motoru 168 beygir güç ve 290 Nm tork üretiyor. Aracın maksimum hızı 160 km/h, 0’dan 100/km’yi 8 saniyede görüyor. Puma Gen-E, WLTP döngüsüne göre 376 km menzil sunuyor. Şehir içinde menzil 523 km’ye kadar çıkabiliyor. 43 kWh kapasiteli bataryası yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa 23 dakika gibi kısa sürede ulaşıyor. Rakipleri VW ID.3 25 dakikada, Opel Mokka, Volvo EX30, Peugeot E-2008 26 dakikada ve MG 4 37 dakikada şarj oluyor. Aracın enerji tüketimi oldukça verimli. 100 km’de 13 kWh harcıyor. En yakın rakibi VW ID.3’ün tüketiminin 15.2 kWh olduğunu ekleyelim.
Aracın iki farklı versiyon var: Puma Gen-E ve Puma Gen-E Premium. Puma Gen-E’de; 17 inç jantlar, 12.8 inç dijital gösterge ekranı, otomatik klima, 12 inçlik SYNC4 bilgi-eğlence ekranı, 6 hoparlörlü müzik sistemi, elektronik park freni, kablosuz şarj, ambiyans aydınlatma yer alıyor. Premium ise 18 inç jantlar, 10 hoparlörlü Bang&Olufsen müzik sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, Matrix LED farlar, elektrikli bagaj kapağı, elektrikli aynalar, neo süet koltuk döşemesi özellikleriyle farklılaşıyor.
566 litrelik bagaj hacmi büyük kolaylık
Güvenlik ekipmanlarına bakarsak; Sürücü Uyarı Sistemi, Çarpışma Öncesi Asistanı, Hız Limitli Cruise Control, Şerit Hizalama özellikli Akıllı Adaptif Hız Kontrol Sistemi, Şerit İhlal Uyarısı, Arka Park Sensörü, Arka Park Kamerası, LED farlar gibi donanımlar standart. Puma Gen-E’nin en fazla dikkat çeken özelliklerinden biri bagaj hacmi. B-SUV’a göre cömert bir toplam bagaj hacmi sunuyor. Ön tarafta şarj kablosu ve tamir kitinin bulunduğu 43 litrelik saklama alanı oldukça fonksiyonellik katmış. Puma Gen-E toplamda 566 litrelik bagaj hacmine sahip. Büyüklüğüyle ilgili örnek vermek gerekirse; arkada elektronik davul seti demonte olmadan taşınabiliyor. Konvansiyonel motorlu Ford Puma’nın bagaj hacminin 456 litre olduğunu hatırlatalım.
Şimdiye kadar ki en iyi Puma
Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, “Ford Otosan olarak Puma ile binek araç üretimine dönmüştük. Puma Gen-E ile artık onun elektrikli binek aracını da üretmeye başladık. Sportif tasarımı, sürüş özellikleri ve pratikliği ile Puma, Avrupa genelinde bir başarı hikayesidir. Puma Gen-E ise eğlenceli sürüş deneyimi, enerji verimliliği son derece yüksek elektrik motoru ile şimdiye kadar ki “en iyi Puma” diyebileceğimiz bir araç. Bu yeni model, sadece Ford’un değil, Ford Otosan’ın da geleceğe yönelik vizyonunun bir kanıtıdır” dedi.
