Auto Ajans

Mercedes-Benz yenilenen CLA modelinin dünya lansmanını gerçekleştirdi. En akıllı Mercedes olarak tanımlanan yeni CLA ilk etapta tamamen elektrikli versiyonla tüketicilerle buluşacak. Yeni CLA, Türkiye’ye Ekim ayında gelecek. Hibrit motorlu CLA ise son çeyrekte yollara çıkacak. EQ teknolojisine sahip CLA 250+, 272 beygir güç ve 335 Nm tork üretiyor. CLA 250+, WLTP döngüsünde 792 km’ye varan menzil sunuyor. Karma enerji tüketimi 14.7-12.5 kWh olarak açıklandı. 354 beygir güç üreten CLA 350 4MATIC ise model yelpazesinin en üst noktasında performans versiyonu olarak konumlandırılıyor. 771 km menzil sunan otomobil, 0’dan 100 km/s’ye sadece 4.9 saniyede ulaşıyor. Her iki güç seviyesi de 210 km/s hıza kadar çıkabiliyor.

800 voltluk sistem, yeni batarya nesli ile şarj süresini önemli ölçüde azaltmış. CLA 250+, on dakika içinde 325 kilometreye kadar bir menzil gidecek kadar şarj edilebiliyor. CLA 250+ ve CLA 350 4MATIC için 320 kW’a kadar hızlı DC şarj mümkün. Yıl sonuna doğru yeni CLA, 48 volt teknolojisine ve şanzımana entegre edilmiş bir elektrik motoruna sahip hibrit olarak da sunulacak. CLA hibrit üç güç seviyesinde sunulacak. Müşteriler önden çekiş ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapabilecek.

Ön ızgarada 142 ışıklı Mercedes yıldızı

Yeni CLA’ya ilk bakışta; uzun aks mesafesi, kısa çıkıntılar ve güçlü GT tarzı arka kısım, alçak tavan çizgisi, güç kubbelerine sahip uzun kaput ve büyük jantlar öne çıkıyor. İkonik ve sportif A şeklindeki ızgara, elektrik çağı için yeniden yorumluyor. Yenilikçi yıldız paneli ilk kez bir Mercedes-Benz seri üretim aracında tamamen aydınlatılıyor. Toplam 142, ayrı ayrı hareketlendirilmiş LED krom efektli yıldız, ayırt edici bir marka imzası oluşturuyor. CLA hibriti ayırt eden birkaç görsel farklılıktan biri de klasik radyatör ızgarası. Krom kaplı Mercedes-Benz yıldız desenine sahip olan bu ızgara, standart olarak bir LED ışık çerçevesiyle çevrili.

Birbirlerine bir ışık bandıyla bağlı opsiyonel MULTIBEAM LED farlar ile gündüz sürüş farları bir Mercedes-Benz yıldızı şeklini alıyor. Arka farlar da yıldız şeklinde ve ışıklı bir tasarım öğesiyle birbirine bağlanıyor. Tüm CLA modelleri standart olarak geniş bir panoramik tavan ile sunuluyor. Bu tek parça sabit cam tavanın orta desteği yok ve ön cam çerçevesinden arkaya doğru kesintisiz bir şekilde uzanıyor. Yukarıya doğru neredeyse engelsiz görüş ile yeni bir iç mekân deneyimi sağlıyor. Aynı zamanda panoramik tavan, önceki modele kıyasla daha geniş baş mesafesi de sunuyor. Isı yalıtımlı lamine güvenlik camı, kızılötesi film ve düşük emisyonlu (LowE) kaplama güneş ışığına ve ısıya karşı koruma sağlıyor. Yeni CLA, 4.723 mm uzunluğu ile öncülünden yaklaşık 4 cm daha uzun. Aks mesafesi 6 cm’den fazla artarak 2.790 mm’ye ulaşıyor. Sürücü ve ön yolcunun diz mesafesi de 11 mm artıyor. Yeni elektrikli CLA’nın arka bagaj bölmesi de 405 litrelik bir hacme sahip. CLA, modern Mercedes-Benz modelleri arasında ön bagaj sunan ilk araç. 101 litrelik ek bagaj alanı ile bir bavul, 0.33 litrelik şişelerle dolu bir kasa veya şarj kablosu için alan sunuyor.

Ön yolcuya özel 14 inç bilgi-eğlence ekranı

CLA’nın iç mekânı bu araç sınıfında yeni bir lüks deneyimi sunuyor. En dikkat çekici unsur, isteğe bağlı olarak sunulan, iç mekânın tamamına yayılan MBUX Superscreen. 10.25 inç dijital gösterge ekranı ve 14 inç merkezi ekran bulunuyor. MBUX Superscreen, CLA’nın pazara sunulmasının ardından, ön yolcu için 14 inç ek bir ekranla opsiyonel olarak sunulacak. Havada süzülüyor gibi görünen orta konsol, sportif hissi artırırken, üst bölümde entegre çift bardak tutucu ve isteğe bağlı kablosuz akıllı telefon şarj yuvası ile üç boyutlu trim yüzeyi sunuyor.

Yeni CLA, tamamen şirketin kendi geliştirdiği Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS) ile çalışan ilk araç. Bu da onu şimdiye kadar üretilen en akıllı Mercedes-Benz yapıyor. MB.OS yeni CLA’nın beyni olarak bilgi-eğlence, otomatik sürüş, gövde, konfor ve sürüş ile şarj başlıklı dört alanı kontrol ediyor. MB.OS, özünde donanım ve yazılımın birbirinden ayrılmasına yardımcı olarak yazılım geliştirmeyi daha hızlı ve uyarlanabilir hale getiriyor. Mercedes-Benz yeni CLA ile başlayarak araçlarının teknolojik zekasını üç kategoriye ayırıyor: MBUX, MB.DRIVE ve MB.CHARGE. MB.DRIVE, akıllı sürüş destek sistemleri için yeni kapsayıcı bir çatı terim olarak kullanılıyor.

Uzaktan güncelleme yapılabilecek

CLA, Mercedes-Benz Intelligent Cloud’a bağlı süper bilgisayarlara sahip. İlk kez sürüş destek sistemleri de dahil olmak üzere aracın tüm yazılımları için kablosuz güncellemeler sağlıyor. Bu da CLA’yı düzenli olarak yeni uygulamalar ve genişletilmiş işlevler alan bir akıllı telefona benzer şekilde yıllarca çekici ve güncel tutuyor. Mercedes-Benz, müşterilere birinci sınıf içerik ve deneyimler sunmak için, Google ve Microsoft gibi önde gelen küresel ortaklarla da iş birliği yapıyor.

Yapay Zeka zor sorulara bile cevap verecek

Üretken yapay zeka (AI) ile yeni MBUX Sanal Asistan, araç ve sürücü arasındaki ilişkide devrim yaratıyor. MBUX, sesli asistanın bir sonraki evrimsel adımı olarak komutlara yanıt vermenin çok ötesine geçiyor. MBUX Sanal Asistan, kısa süreli hafızaya sahip olarak bir arkadaşınızla yaptığınız gibi karmaşık diyaloglara olanak tanıyor. “Hey Mercedes” denilerek etkinleştiriliyor. ChatGPT4o ve Microsoft Bing aramasını temel alarak internetin kolektif bilgisini birleştiriyor. “Hey Mercedes, Japonya’da kiraz çiçeği mevsimi ne zaman başlıyor?”, “Peki Almanya’da ne zaman başlıyor?” gibi sorularla konuşmayı farklı şekilde yönlendirilebiliyor.  Kullanıcılar belirli formülasyonlar hakkında düşünmeden doğal bir şekilde konuşabiliyorlar. Sanal asistan “Hey Mercedes, kara delik nedir? Çocukların anlayabileceği şekilde açıkla” gibi soruları da yanıtlayabiliyor.

Yeni CLA, opsiyonel olarak KEYLESS-GO özelliğiyle sunuluyor. Bu sistemin en yeni nesli, pazara uygunluğuna bağlı olarak, anahtarı taşıyan kullanıcı araca yaklaştığında veya uzaklaştığında otomatik kilitlenme ve açma işlevini yerine getiriyor. Ayrıca, bu özellik istenirse merkezi ekrandan devre dışı bırakılabiliyor. KEYLESS-GO, HANDSFREE ACCESS ile birlikte sunulabiliyor. Böylece arka tamponun altına doğru yapılan ayak hareketiyle bagaj kapağı otomatik olarak açılıp kapanabiliyor.

Merkez hava yastığı tüm yolcuları koruyor

Standart olarak kapsamlı güvenlik donanımları ve Mesafe Asistanı DISTRONIC ile donatılan Avrupa’daki tamamen yeni CLA modellerinde 8 kamera, 5 radar sensörü, 12 ultrasonik sensör ve düzenli kablosuz güncellemeler için yeterli güç rezervine sahip su soğutmalı bir süper bilgisayar bulunuyor. Tamamen yeni CLA, en güncel güvenlik unsurları göz önünde bulundurularak sıfırdan geliştirildi. CLA’da ve bu segmentte ilk kez standart olarak bir merkez hava yastığı bulunuyor. Şiddetli bir yandan çarpışma durumunda, kazanın şiddetine ve araçtaki yolcu sayısına bağlı olarak, sürücü ve ön yolcu arasında açılıyor. Merkez hava yastığı, sürücü koltuğunun sırtlığına entegre edildi.