Türkiye’nin en büyük ihracat pazarı AB’de satışlar Ağustos’ta yüzde 18.3 geriledi. Almanya ve Fransa’da daralma yüzde 20’yi geçti. Elektriklide voltaj düşmeye devam ederken, ilk 8 ayda pazar payları yüzde 14’ten yüzde 12.6’ya indi.
Haberler
Yenilenen 3008 hibrit ve elektrikli motor seçenekleriyle Türkiye yollarına çıktı. Peugeot Türkiye, yeni 3008’den yıl sonuna kadar 6 bin adet satmayı hedefliyor. Fiyatlar hibrit 3008’de 2 milyon 190 bin liradan, E-3008’den 1 milyon 865 bin liradan başlıyor.
HABAŞ Otomotiv Genel Müdürü Hüseyin Urkun, ticari ve binek araç üretiminde yaklaşık 1 milyar euroluk yatırım planladıklarını belirterek, “HABAŞ’ın satın aldığı Honda’nın üretim fabrikasını binek otomobil üretimi için kullanacağız. Binekte de sedan ve crossover olmak üzere iki ayrı modelde araç üretmeyi planlıyoruz” dedi.
2020-2023 döneminde gelirlerini yüzde 1.090 oranında artırarak Türkiye’nin en hızlı büyüyen sanayi şirketleri arasında yer alan TEMSA, büyümesini yeni finansmanla güçlendirecek. TEMSA, 5 bankadan oluşan konsorsiyumdan 90 milyon euro karşılığı TL tutarında kredi aldı.
Avrupalı üreticiler 2025’te devreye girecek yeni emisyon kriterlerine karşı çıkarken, çatlak sesler çıkmaya başladı. Stellantis CEO’su Tavares, yönetmeliklerin çıkış tarihinin çok önceden belli olduğunu, şirketlerin hazırlanmaları için gereken zamanın tanındığını açıkladı.
AB, Çin’e getirdiği ek vergileri 25 Eylül’de kesinleştirecek. Kararın engellenmesi için ise AB nüfusunun yüzde 65’ini temsil eden 15 üye ülkenin karşı çıkması gerekiyor.
Türkiye otomotiv sektörünün üretimi Ağustos’ta sert düştü. Toplam üretim yüzde 26 azalırken, binek otomobilde yüzde 40’ı aşan gerileme görüldü. İlk 8 aylık üretim ise yüzde 7 azaldı.