Jetgiller gerçek oluyor
Çin merkezli Xpeng’in havacılık girişimi Xpeng Aero HT, CES 2025’te ‘Land Aircraft Carrier’ ismi verilen modüler uçan aracını tanıttı. Bu yenilikçi araç, arka bölümüne yerleştirilmiş küçük, katlanabilir bir eVTOL taşıyan elektrikli bir minibüs olarak tasarlandı. Xpeng, dikine inip kalkabilen eVTOL’un 2026’da teslimatlarına başlayacağını ve fiyatının 300 bin doların altında olacağını açıkladı. Araç, hem macera sever müşteriler hem de acil durum arama-kurtarma operasyonları için tasarlandı. eVTOL, katlanabilir rotorlarıyla kolaylıkla yerden havalanarak, tekrar iniş sonrası aracın arka bölümüne entegre edilebiliyor. Xpeng, Land Aircraft Carrier’ı ilk olarak Çin’de piyasaya sürecek. Şirket üretimi artırmak için Guangzhou’da bir tesis kurmayı planlıyor. Fabrikada yılda 10 bin araç üretilmesi hedefleniyor.
1.000 km menzile sahip Land Aircraft Carrier, hareket halindeyken eVTOL’u şarj edebilen mobil bir süper şarj istasyonu olarak dikkat çekiyor. eVTOL, hafif karbon fiber kokpit ve altı rotorlu katlanabilir tasarımıyla hem güvenlik hem de verimlilik sunuyor. Xpeng Aero HT, bu araçla sürdürülebilir kentsel hava mobilitesine öncülük etmeyi hedefliyor.
Güneş enerjisiyle 640 km gidebiliyor
Aptera Motors, CES 2025 Fuarı’nda üretime hazır güneş enerjili elektrikli aracı eEV’yi tanıtarak sürdürülebilir mobiliteye yeni bir boyut kazandırdı. Aptera’nın bu yenilikçi aracı, günlük sürüş ihtiyaçlarının büyük bir kısmını şarj gereksinimi olmadan karşılayabilen yüksek enerji verimliliği sunuyor. Aptera sEV, güneş enerjisiyle yılda 16 bin km sürüş imkanı sunuyor ve tek bir şarjla 640 km menzil sağlıyor. Günde 64 km kadar güneş enerjisiyle sürüş elde edebiliyor. Güneş panelleri, aracın kaput, tavan ve bagaj kapağına konumlandırıldı. Bu tasarım, karbon fiber malzemeyle desteklenerek aracın hafif ve dayanıklı olması sağlandı. Aptera, 50 binin üzerinde rezervasyonla 1.7 milyar dolar potansiyel gelir elde etmeyi hedefliyor.
Hyundai’den holografik ön cam
Hyundai Grubu’na ait Hyundai Mobis, CES 2025’te dünyanın ilk Holografik Ön Cam Ekranı’nı tanıtarak akıllı mobilite teknolojilerinde önemli bir yeniliğe imza attı. Bu yenilikçi teknoloji, ön camın tamamını kaplayan üç farklı ekranla sürücülere yol bilgileri, eğlence içerikleri ve güvenlik uyarıları sunarken, yolcular için bağımsız bir ekranla video akışı ve oyun oynama imkanı sağlıyor. Özel optik film teknolojisiyle geliştirilen bu sistem, sürüş sırasında yolu net görmeyi engellemeden büyük bir ekran deneyimi sunuyor. Bu teknolojinin 2027’de seri üretime geçirilmesi hedefleniyor.
Hyundai Mobis, etkinlikte ayrıca iki farklı teknolojiyi daha tanıttı. İnsan odaklı iç mekan aydınlatma sistemi, biyolojik ritimlere ve çevresel koşullara göre uyum sağlayarak 32 farklı mod sunuyor. Ayrıca, sürücünün beyin dalgalarını ölçen ve dikkat dağınıklığı veya uykulu durumlarda uyarı veren M.Brain isimli sistemi, güvenliği artırmak için titreşimli koltuklar ve enerjik müzik gibi çözümler öneriyor. Bu yenilikçi teknolojiler, Hyundai’nin mobilite vizyonunun sürdürülebilirlik ve güvenlik odaklı bir geleceğe yönelik güçlü bir adımı olarak dikkat çekiyor.
BMW’den üç boyutlu sürüş
BMW Las Vegas’ta düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES), geleceğin sürüş ve kullanıcı deneyimini tanımlayan yeni BMW iDrive ve BMW İşletim Sistemi X’i tanıttı. BMW Panoramic Vision’ın odak noktasını oluşturduğu BMW iDrive, üretime yakın versiyonu ile ilk kez CES 2025’te teknoloji meraklılarının deneyimine sunuldu. Yeni BMW iDrive’ın temelini oluşturan yeni işletim sistemi X ise yeni ekran ve işletim sisteminin merkezindeki beyin olarak görev yapıyor. Modern tasarımıyla dikkat çeken bütünsel sistem, 2025’in sonundan itibaren BMW’nin tüm yeni modellerinde sunulacak.
Yeni BMW iDrive; BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, merkezi ekran ve yeni çok fonksiyonlu direksiyonolmak üzere dört merkezi ögeyi bir konseptte birleştiriyor. BMW’nin yeni Head-Up Display konsepti BMW Panoramic Vision, sürüş bilgilerini ön camın alt kısmında köşeden köşeye uzanan siyah bir yüzeye, tüm yolcuların da görebileceği şekilde yansıtıyor. En önemli sürüş bilgileri direksiyon üzerinden, doğrudan sürücünün görüş hattına veriliyor. Sürücü, merkezi ekran üzerinden orta ve sağ bölgede yer alacak içeriği kişiselleştirebiliyor. BMW Panoramic Vision’ın entegre görüntüsü sürücü ve yolcular için 3 boyutlu bir etki oluşturuyor. Opsiyonel olarak sunulan BMW 3D Head-Up Display, BMW Panoramic Vision’ın üzerinde yer alıyor. BMW 3D Head-Up Display, sürücünün görüş alanına doğrudan entegre edilmiş navigasyonu ve otomatik sürüş bilgilerini gösteriyor.
Matrix arka aydınlatma teknolojisine sahip merkezi ekran, dokunmatik olarak işlevlerin ve içeriğin optimal şekilde kullanılmasını sağlayan bir menü yapısı sunuyor. Direksiyonun yakınında ideal bir konumda bulunan ekran önemli kullanım kolaylığı sağlıyor. Seçilen içerikler, merkezi ekrandan BMW Panoramic Vision’a bir kaydırma hareketiyle aktarılabiliyor. BMW’nin shy-tech yaklaşımıyla yeni çok fonksiyonlu direksiyondaki düğmeler, mevcut işlevleri vurgulamak için aydınlatılıyor. Uygun fonksiyonlar, ihtiyaç duyulduğunda butonlarda görünür hale geliyor. Ana fiziksel kontrol aracı olan direksiyonun düğmeleri aktif dokunsal geri bildirim sağlıyor. Düğmelerin kabartmalı yüzeyleri sayesinde sürücüler, dikkatlerini yoldan ayırmadan kolaylıkla kumanda edebiliyor.
Honda Las Vegas’ta düzenlenen CES 2025’te Honda 0 Sedan ve Honda 0 SUV olmak üzere Honda 0 Serisinin iki modelinin dünya tanıtımını gerçekleştirdi. Honda 0 Serisi’nin yanı sıra Honda, küresel elektrikli araç serisinde de hayata geçireceği orijinal araç işletim sistemi ASIMO OS’i ve Seviye 3 otonom özelliklere sahip Otomatik Sürüş teknolojilerini tanıttı.
Honda’nın 0 Serisi 2026’da geliyor
CES 2024’te tanıtılan konsept model üzerinden geliştirilen Honda 0 Sedan prototipinde, konsept modelin tasarım yaklaşımı korunuyor. Sedan prototipi diğer elektrikli araçlardan ayıran hem alçak hem de sportif gövdesiyle dış boyutlarından beklenenden daha geniş bir iç mekân sunuyor. Honda 0 Serisi’nin amiral gemisi modeli Honda 0 Sedan’ın 2026 yılında başta Kuzey Amerika olmak üzere aşamalı olarak Japonya ve Avrupa’da satışa sunulması planlanıyor. Honda, CES 2024’te Space-Hub konsept modelini tanıtırken gelecekte satışa sunacağı elektrikli araçların kullanıcılara yönelik tamamen yeni bir “mekan” anlamı taşıyacağını vurgulamıştı. CES 2025’te, bu konsept modelden ilham alan Honda 0 Serisi elektrikli SUV prototipi tanıtıldı.
Ferah iç mekânı ve geniş görüş alanı sunan bir tasarıma sahip SUV, Honda’nın orijinal robotik teknolojilerden 3-Boyutlu jiroskop sensörleri sayesinde sürücünün isteği doğrultusunda yol yüzeyine göre farklı sürüş dinamikleri sağlıyor. Honda 0 Serisi Sedan modelinde olduğu gibi SUV prototipi de seri üretim hali önce 2026 yılında Kuzey Amerika pazarında, ardından Japonya ve Avrupa’da yollara çıkacak. Honda mühendisleri tarafından geliştirilen elektrikli araçlara özel mimari özellikleri temel alan seride, “İnce, Hafif ve Akıllı” geliştirme yaklaşımına uygun olarak bir dizi yeni nesil teknoloji sunulacak.
