Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in ‘Kredi kartı, taşıt ve konut kredisine sınırlama gelecek’ açıklaması, 2024 yılının zorlu geçmesini bekleyen otomotiv sektörünü daha fazla ürküttü
Otomobil satın almak isteyenler uzun süredir krediye ulaşamıyor. Faizler yüzde 5’e dayanırken, bankalar kredileri onaylamıyor. Kredi kullanım oranı yüzde 70’ten yüzde 20’ye geriledi
Editörden


Festival havasında geçen IAA Mobility Fuarı’nın formatı Türkiye için çok ideal görünüyor. En son fiziksel olarak 2017’de yapılan Autoshow, mobilite fuarına dönüştürülürse çok daha fazla kişiye ulaşılabilir.

Otomotiv pazarı 2024’te fabrika ayarlarına, eski normale geri dönecek. Hatta 2025 yılının da zor geçmesi bekleniyor. En önemlisi seçim sonrası reçetenin ne kadar acı olacağı.

Otomotiv satışları yılbaşından bu yana tarihi zirvelerine çıkarken, ithalatta patlama yaşandı. Yerli otonun payı Temmuz’da yüzde 23.7’ye indi. İthalat/ihracat dengesi 8 yıl aradan sonra eksiye dönebilir.

Vatandaş tasarruf için neden otomobile yöneldi? Cevabı basit: Ocak 2020’den bu yana fiyatlar sıfır km otomobilde 7 kat, ikinci elde 5.5 kat arttı. Bu dönemde euro yüzde 326, dolar yüzde 353, borsa yüzde 389, gram altın yüzde 478 kazandırdı. Otomobil böylece yatırım enstrümanlarını solladı

Düşük faiz yüksek enflasyon ortamında otomobil yatırım aracı olmaya devam edecek. Pazar zamlara rağmen Temmuz’da da rekora koşuyor. Bu tempo ile 1 milyon gidilir gibi görünüyor.

Rekor üzerine rekor kıran otomotiv satışlarının Eylül’den itibaren yavaşlaması bekleniyor. Son çeyrekte fabrika ayarlarına geri dönülecek, 2024 ise zorlu geçecek.

Merkez Bankası’nın faiz kararı ve yeni ekonomi politikası, otomotiv pazarını şekillendirecek. Belirsizliklere rağmen piyasadaki hareketliliğin Eylül’e kadar sürmesi, sonrasında vitesin düşmesi bekleniyor.

‘Doğru, güvenilir, objektif ve farklı habercilik’ sloganıyla kurulan Türkiye’nin ilk otomotiv haber ajansı mottosuyla kurduğum www.autoajans.com 4 yaşına bastı.

Seçim sonrası pazarın temposunu kur ve krediler belirleyecek. Ancak nakti olanın otomobile olan ilgisi devam edecek. Tabii Şimşek yönetimindeki yeni ekonomi yönetiminin acı reçetesi olur mu, piyasalar bundan nasıl etkilenir, bekleyip göreceğiz…