OSD Başkanı Haydar Yenigün, otomotiv satışlarının herkesi şaşırttığını belirterek, “Ankara’ya gittiğinde sürekli ‘Niye bu kadar yüksek satışlar var?’ sorusunu soruyorlar” diye konuştu. Umarım otomotivi çok yakından takip eden Ankara’nın soruları meraktandır, başımıza kötü şeyler gelmez inşallah!
Editörden
Otomobillere yapılan son euro zammından sonra birçok model bir üst vergi dilimine girdi. Sektör matrah limitlerinin yeniden gözden geçirilmesini talep ediyor. Ancak Cumhurbaşkanlığı’nın matrah limitlerini artırma yetkisi 140 bin lira ile sınırlı.
her şey 19 Mart gece yarısına kadar iyi gidiyordu. Ta ki TCMB Başkanı değişinceye kadar. Otomotiv yöneticileri, bu yıl ilk çeyreğin zorlu geçeceğini sonrasında işlerin hareketleneceğini öngörüyordu ama tam tersi olacak gibi…
Siyasi, ekonomik gelişmeler belirsizlikler yaratırken, artan koronavirüs vaka sayıları da korkutuyor. Çip krizi ise otomotiv sektörünü tehdit ediyor.
Avrupa’daki kapanmalar ihracatı olumsuz etkiliyor. Türkiye otomotiv sektörünü iç pazar ayakta tutuyor. Türkiye’ye sıçrayan çip krizi cabası. Keza Avrupa’da da fabrikalar durabilir. Sektörün en büyük korkusu yeniden araç bulamamak.
İkinci el satışlara getirilmesi gündemde olan binde 5’lik vergi, eski alışkanlıkların yeniden hortlamasına neden olacak. Vatandaş araç devrini üzerine almak istemeyecek. En azından eş-dost-akraba arasındaki ticarette bu durum görülecek.
Genelde yılın son dönemlerinde gördüğümüz agresif kampanyalara yıl boyunca şahit olacağız gibi görünüyor. Markaların önemli modellerinin ikinci çeyrekte piyasaya sunulacağını da hesaba katarsak, pazardaki bu tempo devam edebilir.
Milyonlarca euroluk yatırımla üretilen yerli hibrit modeller yollara çıkmaya hazırlanıyor ancak desteklerinin genişletilmesiyle ilgili henüz gelişme yaşanmadı. Hibrit otoda teşviklerin artması, ithal riskine takılıyor olabilir.
İkinci el pazarda en fazla konuşulan konu müşterilerin aracına verilen teklifleri beğenmemeleri. Şişen fiyatlar olması gereken seviyeye inince tüketiciler verilen fiyatları kabullenemiyormuş.
OSD Başkanı Haydar Yenigün, Ankara ile ilişkilerinin geçmiş dönemlerden daha iyi olduğunun altını çizmişti. Ancak görünen o ki elektrikli otodaki ÖTV artışından önce her zaman olduğu otomotiv sektörünün fikrini almamışlar.
📌Çip krizinin etkileri Türkiye otomotiv sektöründe iyice hissedilmeye başlandı.
📌Ford Otosan, her yıl yaz aylarında planlı bakım ve yeni yatırımlar için üretime vereceği arayı öne çektiğini açıkladı.
📌Gölcük fabrikasında üretime 2 ay verildi.
http://www.autoajans.com/golcukte-uretim-2-ay-duracak
🚘Fiat, elektrikli modeli New 500'ün ticari versiyonunu pazara sunacak.
🚘İkonik modelin merakla beklenen ticarisi, emisyon sınırlaması olan şehirlerde hayatı kolaylaştıracak.
http://www.autoajans.com/elektrikli-500un-ticarisi-geliyor
📌Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya fabrikasına yıl sonu kadar 2 bin 500 sözleşmeli personel alacak.
📌6 ay sonunda uygun görülen çalışanlara kadro yapılacak.
http://www.autoajans.com/2-500-kisiyi-ise-alacak
