Koranavirüs sonrası hayatımızda her şey silbaştan değişti. Yeni dönemde ulaşımda öncelikler ne olacak? Otomobil tasarımları nasıl değişecek? Elektrikli ve otonom araçlar hangi sektörlerin yıldızını parlattı?
PROFESYONEL
2021’de de dünyanın gündemini koronavirüs salgını belirleyecek. Peki pandemi gölgesinde finans piyasalarını neler bekliyor? Salgın sonrası toparlanma ne kadar sürer? Döviz kurunda yine dalgalanmalar yaşanır mı? Türkiye ekonomisini bekleyen riskler ne?
Markalar, Türkiye’de elektrikli dönüşümüne hazır mı? Altyapı, yetkili bayi ve personel yatırımları neler? Yeni dönemde yeni iş modelleri ortaya çıkar mı? Türkiye’ye hangi elektrikli modeller gelecek?
Yeni yıldan itibaren ortalama 95 gr/km emisyon oranını tutturamayan şirketler ciddi cezalarla karşı karşıya kalacak. Üreticiler de yeni elektrik motorlu modelleri pazara sunarak emisyon oranını azaltmayı istiyor. Bazı markalar hedefe çok yaklaşırken, bazıları sınırda dolaşıyor. Uzakta kalan markalar ise çareyi ‘emisyon havuzuna’ girmekte buluyor.
İsabetli tahminleri ve yorumlarıyla finans piyasalarının yakından tanıdığı Ali Ağaoğlu, Auto Ajans’ın Profesyonel üyeleri için para piyasalarındaki gelişmeleri, döviz kuru beklentilerini, alınan önlemlerin işe yarayıp yaramayacağını, ABD seçimlerinin olası etkilerini yazdı.
Salgın ile birlikte ulaşımda alışkanlıklar değişiyor. Mikro mobilite tüm dünyada daha fazla öne çıktı. E-scooter, e-bisiklet ile elektriklilerin yıldızı parladı. Otonomlar ve drone’lar hayatta farklı roller üstlendi.
Otomotiv satışlarındaki canlılığın arkasında birçok faktör söz konusu. Talep patlamasında otomobilin yeniden yatırım aracı olarak düşünülmesinin de etkili olduğu kesin. Peki otomobil gerçekten tasarruf aracı olabilir mi, yoksa bir çeşit illüzyon mu?
Otomotiv şirketlerini koronavirüs salgını ile birlikte yeni bir dönem bekliyor. Şirketler salgın sonrasına hazır mı? Yeni iş modelleri, yeni çalışma modelleri, yeni dönemde alınacak önlemler ne olacak? Maliyetler nasıl etkilenecek? Ertelenecek veya kısıtlanacak kalemler ne olacak? Sektöre hangi destekleri talep ediyor? Merak edilen bu soruları markaların tepe yöneticilerine sorduk…
Bayileri koronavirüs sonrası neler bekliyor? İş yapış şekilleri değişecek mi? Online hizmetler öne çıkacak mı? İstihdamı korumayı başarabilecekler mi? İflaslar görülür mü? Otomotive yatırım yapmaya devam edecekler mi? Dijital hizmetler bayilerin geleceğin tehdit ediyor mu?
Koronavirüs ile mücadele eden otomotiv üreticilerini, yeni emisyon kriterleri bekliyor. Salgın, emisyon kriterlerini erteletir mi? Otomotivin çatı kuruluşları ne talep ediyor? Çevreci dernekler ertelemeye nasıl bakıyor? Hangi markalar kriterleri karşılayabiliyor? Şirketler elektrikli yatırımlarını sürdürecek mi?
🚗İngiltere ile AB'nin anlaşmalı ayrılık kararı sonrası Nissan, Sunderland tesisine yeni yatırım yapma kararı aldı.
🚗Yeni Qashqai ile Sunderland'in geleceği garanti altına alındı.
🚗Nissan, e-Power teknolojisine 1.4 milyar dolar harcayacak.
http://www.autoajans.com/qashqai-yeni-yatirimin-onunu-acti
📌Karsan, finale kaldığı ABD Posta İdaresi'nin açtığı dev ihaleyi kaybettiğini açıkladı.
📌6 milyar dolarlık projeyi ABD'li Oshkosh kazandı.
📌Karsan, New York taksi ihalesinde de kısa listeye kalmış ancak ipi göğüsleyememişti.
http://www.autoajans.com/karsan-abddeki-dev-ihaleyi-kaybetti/
🚗Son 10 yılda Mercedes-Benz’in en çok satan modeli olan C-Serisi yenilendi.
🚗Sportifleşen C-Serisi'nde dijitalleşen iç mekan, ikinci nesil MBUX, yüksek güvenlik ve konfor donanımları dikkati çekiyor.
🚗Yeni C-Serisi, 3. çeyrekte Türkiye'ye gelecek.
http://www.autoajans.com/yeni-c-serisi-daha-iddiali-geliyor
