Auto Ajans

Haberler

Kocaeli referansı ile iş birlikleri artacak

Kocaeli referansı ile iş birlikleri artacak
Paylaş
Mayıs 02
15:36 2025

Ford’un Avrupa’daki daralan ürün gamına karşı çözümü, Volkswagen ile geliştirdiği elektrikli modeller olabilir. Avrupa’da Explorer modelini VW ID.4 platformuyla, Capri’yi ID.5 alt yapısıyla sunan Ford, yeni logo mühendisliği adımlarıyla yelpazeyi genişletmeye hazırlanıyor. Volkswagen iki marka arasındaki iş birliğini “çok başarılı” olarak tanımlarken, gelecekte başka modellerin de ortak teknoloji paylaşımıyla geliştirilebileceğini açıkladı.

İş birliği kapsamında Ford’un Avrupa’daki elektrikli ürün portföyüne yeni giriş seviyesinde bir modelin daha eklenebileceği konuşuluyor. Bu, Volkswagen’in ID.1 ya da ID.2 gibi şehir otomobillerinin Ford logosuyla piyasaya sunulması anlamına gelebilir. VW’nin MEB Entry platformu Ford’un ürün gamı için kullanılması muhtemel. Bilindiği gibi ortaklık sadece binek modellerle sınırlı değil. Ticari araç segmentinde de iş birliği güçlü şekilde sürüyor. Yeni Volkswagen Transporter, aslında bir Ford Transit altyapısı üzerine yapıldı. Markanın efsane hafif ticari araç modeli Transporter, Ford Otosan’ın Kocaeli fabrikasında üretiliyor. Aynı şekilde VW Amarok’un yeni nesli, Ford Ranger ile aynı platformu paylaşıyor. Böylece iki marka yatırımlarını optimize ederken, ürün çeşitliliğini de koruyor.

Koç ile ortaklığımızdan memnunuz

Yeni Transporter’ın Atina’daki test sürüşlerinde sorularımız yanıtlayan Volkswagen Başkan Yardımcısı Lars Krause, Koç ile iş birliğinden çok memnun olduklarını belirterek, yeni ürünlerle Avrupa’da satışlarını artıracaklarını açıklamıştı. Krause, “Avrupa ticari araç pazarında 2025’te büyüme beklemiyoruz, stabil kalacaktır. Avrupa ekonomileri zor bir dönemden geçiyor. Ancak biz VW olarak Kocaeli’nde üretilen yeni Transporter ve Caravelle ile satışlarımızı artırmayı planlıyoruz. Özellikle araçta dizel, plug-in hibrit ve elektrikli motor seçeneklerinin olması elimizi güçlendiriyor. Ayrıca Transporter çift kabin pick-up versiyon sadece Volkswagen’de olacak. Ticari araçta Avrupa’da 2024’te pazar payımız % 14.3’tü. 2025’te yeni modellerle pazar payımızı artırmayı hedefliyoruz” değerlendirmesini yapmıştı.

Yazar Hakkında

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

İlgili Makaleler

Don`t copy text!