Auto Ajans

Haberler

Mercedes’ten EQV ile VIP elektrikli

Mercedes’ten EQV ile VIP elektrikli
Paylaş
Aralık 11
13:01 2024

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar, lüks segmentteki konumunu güçlendirmek amacıyla özel kullanıma yönelik sunduğu MPV’lere tamamen elektrikli EQV’yi ekleyerek elektrifikasyon stratejisinde önemli bir adım atıyor. EQV, Türkiye’de 4 milyon 785 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Düşük emisyon değerleri ve içten yanmalı modellere kıyasla daha ekonomik olması nedeniyle elektrikli araçların kişisel kullanıma yönelik hafif ticari araçlarda giderek daha fazla tercih edilmeye başlandığını söyleyen Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, Türkiye’de satışa sunulan EQV ile pazardaki konumlarını daha güçlendireceklerini söyledi. Akdeniz, “Yeni EQV ile lüks MPV segmentinde çıtayı yükseltiyoruz. Müşterilerimizin elektrikli lüksün sunduğu konfora ulaşmalarını sağlıyoruz. EQV de bunun sonraki adımı” dedi.

Tamamen elektrikli yeni EQV, 150 kW (204 beygir) güç üreten elektromotoru 90 kWh (WLTP: karma enerji tüketimi: 28.83-27.12 kWh/100 km) olan batarya ile satışa sunuluyor. EQV, verimli enerji geri kazanım sistemi ve verimliliği daha da artıran optimize edilmiş termal yönetimin de katkısıyla 360 kilometre elektrikli WLTP sürüş menzili sağlıyor. Yeni EQV’nin şehir içi menzili 410 kilometreye kadar çıkıyor. Tamamen elektrikli MPV, standart olarak hem evde hem de şarj istasyonlarında 11 kW’a kadar alternatif akım (AC), ayrıca hızlı şarj istasyonlarında 110 kW’a kadar doğru akım (DC) şarjını destekliyor. Hızlı şarj istasyonunda yüzde 10’dan yüzde 80 doluluğa ulaşması 45 dakika sürüyor. Önden çekişli EQV, 9G-TRONIC otomatik şanzımanla donatılmış.

Eller serbest algılamalı direksiyon

Standart olarak sunulan adaptif MULTIBEAM LED farlar, tüm versiyonlara ek şıklık kazandırıyor. Arka cephede yer alan Mercedes-Benz yazılı krom şerit ve LED aydınlatma grubu dikkati çekiyor. Dış hatları karartılan arka aydınlatma grubu böylece daha net bir ışık imzası oluşturuyor. Şık görünümü, aerodinamik açıdan optimize edilen 17 ve 18 inçlik yeni alaşım jantları ile dört yeni gövde rengi tamamlıyor. Kokpitte yer alan iki adet 12.3 inç geniş ekran, yeni havalandırma ızgaraları ve kapasitif eller serbest algılama özelliğine sahip yeni nesil direksiyon, iç mekânı dijitalleşme odaklı gelişmiş bir görünüme kavuşturuyor.

Yeniden tasarlanan orta konsola, standart olarak akıllı telefon kablosuz şarj özelliği eklenmiş. Anahtarsız çalıştırma işlevi, ısıtmalı direksiyon ve gece sürüşü için kısık arka kabin aydınlatması olmak üzere birçok yeni özellik, kabin içi deneyimini ileriye taşıyor. 64 renkli ortam aydınlatması daha kişisel ve konforlu bir ortam oluşturuyor. EQV’nin sol yanında standart olarak bulunan sürgülü kapı, arkaya daha kolay erişim sağlıyor.

Hey Mercedes ile komut

EQV, standart olarak sunulan en güncel MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) bilgi-eğlence sistemine sahip. Sezgisel ekran ve kullanım konsepti, çok sayıda bilgi-eğlence, konfor ve araç işlevi için kişiselleştirilmiş öneriler sunuyor. Merkezi ekran, direksiyon üzerindeki dokunmatik kumanda yüzeyleri, orta konsoldaki dokunmatik yüzey veya daha da optimize edilen öğretilebilir sesli asistan ‘Hey Mercedes’ üzerinden kontrol ediliyor. En güncel MBUX nesli ayrıca artırılmış bilgi işlem gücü, elektrikli araçlara özel ek işlevler ve merkezi ekranda park desteği gösterimi gibi ek avantajlar sağlıyor.

EQV, gelişmiş ek işlevlere sahip güvenlik ve destek sistemlerine de sahip. Standart olan ATTENTION ASSIST, yağmur sensörü dahil Far Yardımcısı, Aktif Mesafe Yardımcısı DISTRONIC, Kör Nokta Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Akıllı Hız Yardımcısı ve Park Paketi’nin yanı sıra Uzun Far Yardımcısı PLUS işleviyle adaptif MULTIBEAM LED farlar da ilk kez sunuluyor.

Yazar Hakkında

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

İlgili Makaleler

Don`t copy text!