Auto Ajans

Haberler

STARIA’da dizel gitti, hibrit geldi

STARIA’da dizel gitti, hibrit geldi
Paylaş
Aralık 06
14:05 2024

Hyundai’nin MPV segmentindeki oyuncusu STARIA, 2025 model yılına yepyeni bir motor seçeneği ve zenginleştirilmiş donanım listesiyle giriş yapıyor. STARIA, hibrit versiyon ile tüketicilerin beğenisine sunuldu. İlk kez 2022 yılında Türkiye’de satışa sunulan STARIA, 2.2 litrelik dizel motoruna veda ederek benzinli 1.6 litrelik turbo beslemeli ünite ve 1.49 kWh batarya ile desteklenen hibrit sistemine geçiş yapmış oldu. Bu yeni kombinasyonla beraber daha çevreci ve daha teknolojik olan STARIA, her iki motorun birleşimiyle beraber toplamda 225 beygir güç ve 367 bir tork sunuyor.

STARIA Hibrit, zengin teknoloji ve güvenlik donanımlarına sahip. 4.2 inç TFT Gösterge Bilgi Ekranı ve 10.25 inç Dokunmatik Ekranlı Bilgi Eğlence Sistemi ile öne çıkan STARIA, Elektronik Vites Paneli (SBW) ile farklılık yaratıyor. Dur Kalk Özellikli Akıllı Hız Sabitleme Kontrolü (SCC w/S&G) ve FCA-JT (Ön Çarpışma Önleme Asistanı (Kavşak Dönüş Desteği) sunan otomobilde LKA (Şeritte Kalma Asistanı), ISLA (Akıllı Hız Limit Asistanı) ve LFA (Şerit Takip Asistanı) gibi özellikler standart olarak sunuyor. İç mekanda 9 kişilik oturma kapasitesi bulunuyor. Ön taraftaki yolcular, diledikleri zaman ortadaki koltuğu yatırarak ekstra bir alan elde edebiliyor. Direksiyon arkasına yerleştirilen kulakçıklarla da kontrol edilebilen şanzımanın vites kolu da yok ve diğer Hyundai modellerinden olduğu gibi tuşlu olarak (e-shift by wire) olarak sunuluyor. Kablosuz Akıllı Telefon Şarj Sistemi, 6 hoparlörlü müzik sistemi ve anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemiyle kullanıcılarına kolaylık sağlayan STARIA’nın dört bir köşesinde “USB Type-C Girişleri” de var. Hibrit versiyonla beraber yakıt tüketimi ortalama olarak 7.6 lt verilen Hyundai STARIA, Türkiye’de Elite donanım seviyesi ve 4×2 çekiş sistemiyle 1 milyon 895 bin TL’ye satılıyor.

Yazar Hakkında

Mete TANSU

Mete TANSU

SABAH ve VATAN gazetelerinde 20 yıl ekonomi ve otomotiv yazarlığı yaptı. Otoban köşesinde yayınlanan haberleriyle, analizleriyle otomotiv sektörünün nabzını tuttu. Mete Tansu, Türkiye'nin ilk otomotiv haber ajansı ve bilgi platformu Auto Ajans'ı kurdu. Türkiye'nin ilk haftalık gazetesi Oksijen'de köşe yazarlığı yaptı.

İlgili Makaleler

Don`t copy text!