Yeni 3008 Türkiye’de satışta
Peugeot Türkiye, yeni nesil 3008 ve E-3008 modellerini satışa sundu. Avrupa’da pazara sunulduğu ilk iki ayda 50 binden fazla sipariş adedine ulaşan C-SUV modeli 3008, yeni nesliyle hem tamamen elektrikli hem de hibrit motor seçeneği ile boy gösteriyor. E-3008, Stellantis’in yeni STLA Medium platformunu kullanan ilk model olma özelliğini taşıyor. Fastback bir SUV’a dönüştürülen 3008, 4.535 mm’lik uzunluğa, 1890 mm’lik genişliğe ve 1665 mm’lik yüksekliğe sahip. Araç ikonik üç pençeli ışık imzasını korurken, farların ve ızgaranın tasarımı tamamen değişmiş. Yeni ön ızgara, bu modelin elektrik genlerini yansıtıyor. Ön yüz ise yeni Peugeot logosu etrafında tasarlandı. Gövde rengindeki “degrade” tasarımı sayesinde yeni ışık imzasını ve ızgarayı sınır olmaksızın birleştiriyor. Ultra kompakt farlar, radyatör ızgarasının üzerinde yer alan ve ön kısmın tamamını saran ince, zarif bir şeride yerleştiriliyor. Tüm versiyonlarda LED farlar sunuluyor. 3008 GT, standart olarak far huzmesini trafik ve hava koşullarına göre otomatik olarak ayarlayan ve diğer sürücüleri rahatsız etmeden optimum aydınlatma sağlayan yeni Pixel LED teknolojisiyle yollara çıkıyor. Yeni 3008’in arka tasarımında, GT versiyonlarında 3D LED arka stop lambalarına yer verilirken üç pençeli ışık imzasıyla dinamik bir tasarıma sahip. Bu arada arka koltuklarda geniş bir alan sunuyor ve bir önceki nesil 3008 ile 520 litrelik aynı bagaj hacmini her iki seçenekte de koruyor.
21 inçlik dokunmatik ekran
Dış detaylar açısından krom parçalar yerini, lake parçalara bıraktı. Ön rüzgarlık ve arka tamponda Meteor Grisi, ayna kapaklarında ve elektrikli versiyona özel alt kemer hattında Orbital Siyah kullanılıyor. Yeni 3008 ve E-3008, 6 renk seçeneği ile satılıyor. GT donanım seviyesinde kaliteli ve teknolojik yolcu kabinindeki yeni Peugeot Panoramik i-Cockpit®, havada süzülen 21 inçlik panoramik ekrana ek olarak, 8 farklı renkte kişiselleştiren LED ambiyans aydınlatmasıyla daha da güçleniyor. Ambiyans aydınlatması, ön konsol boyunca uzanan ve kapılara doğru devam eden zarif alüminyum kaplamayla yansıtılıyor.
En büyük yenilik i-Toggles
21 inçlik panoramik ekran, sürücüye doğru hafifçe kavisli olsa da hala yolcu tarafından kolaylıkla erişilebiliyor. Büyük ve yüksek çözünürlüklü dijital ekran, Peugeot i-Cockpit’in iki temel işlevini birleştiriyor. Panoramik ekranın sol tarafında gösterge paneli, sürüşle ilgili hız, güç, sürüş yardımcıları ve enerji akışı gibi tüm bilgileri kompakt direksiyon simidinin üzerinde birleştiriyor. Panoramik ekranın sağ tarafında yer alan ve ön konsolun ortasındaki dokunmatik ekrana hem sürücü hem de yolcu rahatlıkla erişebiliyor. Bu ekran, klima ayarı, navigasyon ve medya/bağlantı gibi işlevleri yönetmek için kullanılabiliyor. 3008’in Allure versiyonunda, yeni i-Cockpit standart olarak panoramik ekran altında tek bir panele entegre edilen iki adet 10 inçlik dijital ekrandan oluşuyor ve 21 inçlik panelle aynı etkiyi veriyor. GT, standart olarak 21 inçlik bir ekranla donatılıyor. 21 inçlik panoramik kavisli ekran, i-Toggles, 3D navigasyon sistemi ve 3 adet USB girişini içeren opsiyonla Allure donanım seviyesinde de tercih edilebiliyor. Araçta, Peugeot ile ses sistemleri konusunda uzman Fransız Focal ekipleri arasındaki uzun yıllara dayanan ortak tasarım çalışmasının meyvesi olan Focal Premium Hi-Fi Ses Sistemi yer alıyor. Hoparlörleri, 12 kanallı 690 W amplifikatör besliyor.
E-3008 500 km menzil sunuyor
Yeni 3008 ve E-3008, ilk aşamada 136 beygir gücündeki 48V hibrit teknolojili benzinli motor ve 210 beygirlik elektrikli versiyondan oluşan 2 ayrı güç ünitesi ile yollara çıktı. 3008 1.2 HYBRID e-DCS6, 10.2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ve 201 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. 100 km’de ortalama yakıt tüketimi 5.5-5.6 litre. Tam elektrikli E-3008, 73 kWh batarya kapasitesi ile 500 km menzil sunuyor. E-3008’in standart menzilli bataryası 30 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor. E-3008’nin 0-100 km/s hızlanma süresi 8.8 saniye. Maksimum hızı 170 km/s. Araç 17.9-18.5 kWh/100 km’lik bir karma tüketim değerine sahip. Yeni 3008 1.2 Hybrid’in fiyatı 2 milyon 190 bin TL’den, yeni E-3008’in fiyatı 1 milyon 865 bin TL’den başlıyor.
Satışların yüzde 20’si elektrikli olacak
Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Yeni 3008 pek çok açıdan önemli bir ürün. Stellantis’in yeni platform yatırımı STLA’nın orta boyutlu yeni nesil platformu üzerinde yükselen ilk model, yeni 3008 oldu. Öyle ki yeni nesil 3008, 2 ay gibi kısa bir sürede Avrupa pazarlarında 50 bin adedin üstünde sipariş alabilme başarısına ulaştı. Biz de Türkiye’de bu sene son 4 ayda toplam 6 bin adet yeni nesil 3008 satışı hedefliyoruz. Bu seneki satışın yaklaşık yüzde 20’sinin elektrikli versiyon olmasını bekliyoruz” dedi. 3008 modelinin aynı zamanda geçmişte ülkemizdeki başarılı sonuçları açısından da çok önemli olduğuna dikkat çeken Reyhanoğlu, şöyle devam etti: “Bir önceki nesil 3008 modeli ülkemizde 87 bin adetten fazla müşteri tarafından tercih edilmiş, ondan önceki nesilden ülkemizde yaklaşık 9 bin adet satılmış. Yani baktığımızda toplamda iki nesilde ülkemizde toplam 96 bin adeti aşan bir satış başarısına sahip olmuş bir mirasın üzerine yeni nesil 3008 geliyor. Baktığınız zaman 3008 modelinden bahsederken hem satış adedi anlamında hem de markanın bugün geldiği noktaya evrilmesinde aslında başlangıç noktası, bir mihenk taşı üründen bahsediyoruz. Bu noktada ülkemizde satılan 100 bininci 3008 modeli de yeni nesil versiyon olacak, heyecanla 100 bininci 3008 müşterimize aracını teslim etmeyi bekliyoruz.”
