Çin’de büyük kan kaybeden Alman markalar farklı stratejilerle yeniden oyuna dönmek istiyorlar. Audi, Çin pazarına özel elektrikli araç markası AUDI’yi yarattı. AUDI’de markanın imza niteliğindeki meşhur dört halkalı logosu yer almayacak.
Otomotiv devleri maliyetleri düşürmek adına iş gücünü azaltmanın planlarını yapıyor. Audi’de 4 bin 500 kişinin işi tehlikede.
Mercedes-AMG, ilk kez elektrikli SUV geliştiriyor. Tüm mimarisi AMG’ye ait yeni SUV, elektrikli Porsche Cayenne’e rakip olacak.
Hyundai, N markasının ilk elektrikli modeli IONIQ 5 N’i Türkiye’de satışa sundu. Dört tekerlekten çekişli IONIQ 5 N, iki elektrik motoruyla 650 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 3.4 saniyede ulaşıyor. Fiyatı 4.9 milyon TL.
Renault’nun retro fütüristik elektriklisi R5, 2025’in ilk yarısında Türkiye’de satışa çıkacak. 52 kW batarya kapasiteli araç, 150 beygir güç üreten elektrik motoruna sahip. Menzili 410 km. Yüzde 10’luk ÖTV dilimine giren Renault 5 %100 Elektrikli’nin fiyatı 1.5-1.7 milyon lira olursa, önemli satış rakamlarına ulaşır.
- Ferrari’den 1.200 beygirlik F80
- Yerliler Çinliler’e teşviklerden rahatsız
- AB ülkelerinden Çin vergisine onay
- Yeniköy’de gizli gizli Transporter üretiyor!
- Yerli elektrikli Hyundai için tarih verdi
- Yeni 3008 Türkiye’de satışta
- 4.5 milyon euroya Batmobil
- Kodiaq ile lüksten müşteri çalacak
- Borusan 75 bin ikinci el satacak
Teknoloji devi Foxconn’un tasarladığı elektrikli MPV, sunduğu konfor ve teknolojik özelliklerle öne çıkıyor. 660 km’ye varan menzil sunan Model D’de iPhone ve iPad standart.